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國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量恢復(fù)超5成，航司稱最困難的日子已經(jīng)過(guò)去了
“五一”過(guò)后，以公商務(wù)為主的民航旅客量快速上升。來(lái)自去哪兒網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，“五一”節(jié)后三天，以京滬航線為代表的公商務(wù)主要航線，反彈增幅達(dá)到2倍以上?！皺C(jī)票預(yù)訂量的上升，得益于旅游的復(fù)蘇和公商務(wù)出行的反彈。5月很有可能出現(xiàn)‘平日比小長(zhǎng)假旅客運(yùn)輸量還要高’的現(xiàn)象，” 去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔說(shuō)。 國(guó)內(nèi)航班...
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黃金即將迎來(lái)最黑暗的日子
直至去年，黃金價(jià)格已經(jīng)連續(xù)上漲至少11年。這種貴金屬讓包括黃金投資者和政客在內(nèi)的所有人產(chǎn)生了這樣一種想法，即美國(guó)應(yīng)該回歸金本位制度。但如今他們很可能會(huì)感到緊張，因?yàn)榻饍r(jià)已經(jīng)進(jìn)入熊市，今年以來(lái)跌幅已經(jīng)達(dá)到了22%。而且，未來(lái)形勢(shì)將會(huì)變得更加糟糕，投資者正在關(guān)注美聯(lián)儲(chǔ)（Federal Reserve）是...
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國(guó)內(nèi)航司三季度虧損超百億，只有春秋航空賺錢(qián)了
10 月 30日，國(guó)內(nèi)上市航空公司陸續(xù)發(fā)布了三季報(bào)業(yè)績(jī)，與去年第三季度多家航司扭虧不同，今年第三季度，原本是民航的傳統(tǒng)旺季，但大部分國(guó)內(nèi)航司都錄得虧損。包括廈航和深航等非上市航司在內(nèi)的十家國(guó)內(nèi)航司，三季度共虧損119.97億，只有一家航司實(shí)現(xiàn)了盈利：國(guó)內(nèi)最大的低成本航空春秋航空。今年前三季度，十家國(guó)...
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航空業(yè)復(fù)蘇！七大航司合計(jì)減虧超500億
7月14日晚間，南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、春秋航空、吉祥航空、華夏航空、海航控股7家A股航司集體預(yù)告了上半年業(yè)績(jī)，各航司期內(nèi)業(yè)績(jī)表現(xiàn)均優(yōu)于去年同期。整體來(lái)看，7家A股上市航司今年上半年預(yù)計(jì)合計(jì)凈虧損123億元至164億元，這一表現(xiàn)已同比大幅減虧。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)
據(jù)報(bào)道，中美航路多輪博弈后，從中國(guó)航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)。...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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41家航司受益，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班將獲資金支持
5月21日開(kāi)始，國(guó)內(nèi)航空公司執(zhí)飛的國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班，如果收入沒(méi)能覆蓋可變成本，將獲得來(lái)自財(cái)政的現(xiàn)金補(bǔ)貼支持。這一由中國(guó)民航局牽頭申請(qǐng)的對(duì)國(guó)內(nèi)航班的資金支持政策將實(shí)行兩個(gè)月，涉及的航班數(shù)量為4500班。...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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美國(guó)宣布：“加量”！中美航線機(jī)票價(jià)格大跳水
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日，美國(guó)交通部發(fā)布新通知，稱自11月9日起，允許中方航司每周運(yùn)營(yíng)共計(jì)35班（1個(gè)往返計(jì)算為1班）中美定期直航客運(yùn)航班。其中，涉及的中國(guó)航司有國(guó)航、首都航、東航、南航、海航、川航以及廈航。若美方航司對(duì)等增加航班，則中美航班每周有望增至70班。...
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